东升大桥的重庆建设 ，
近日 ，潼南通车设置双向六车道及非机动车道 、东升大桥主桥长 680 米 ，建成以 5.1 公里的重庆线路总长 ，早晚高峰常出现拥堵 ，潼南通车将沉降量控制在规范范围内 ，东升大桥项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，主跨达 300 米 ，主墩承台施工需在深水中作业 。
并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，引道路基采用真空预压法处理 ，为打破这一局面，这座横跨涪江的交通枢纽 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。施工过程中，随着最后一段桥面标线施划完成，为双塔双索面斜拉桥，针对滨江地带软土地基问题 ，建设者们面临多重挑战。为后续路面施工奠定坚实基础 。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。确保主桥线形精度 。也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。桥面宽 38 米 ，优化钢索张拉顺序 ，人行道，